Specialized Aethos Comp SRAM Rival ETap AXS Disc Carbon Rennrad

Das Specialized Aethos Comp Rival AXS Rennrad – perfektionierte Fahrqualität
Das Aethos Comp von Specialized ist ein mit elektronischen SRAM Rival eTap 2×12-fach Komponenten bestücktes Rennrad, das auf einem extrem leichten Disc Carbon-Rahmen basiert. Dieser sorgt für ein perfektes Fahrgefühl, Effizienz und Komfort, egal wie lang die Fahrt dauert und ob es bergauf oder bergab geht. Bei seiner Entwicklung haben die Ingenieure neueste Technologien angewandt, um Rundrohrformen so abzuwandeln, dass überflüssiges Material eingespart und ein Zugewinn an Steifigkeit erzielt wird. Gemäß der Rider-First-Engineered™-Philosophie wurde außerdem bei jeder einzelnen Rahmengröße auf das optimale Carbon-Layup geachtet. Ergänzend zu der AXS Gruppe verbinden sich Specialized Anbauteile und DT Swiss Laufräder zu einem stilvollen Ganzen, bei dem nicht der Gedanke an den Sieg, sondern der Flow und das Gefühl von Freiheit im Vordergrund stehen.
Hinweis zur Rücknahme von Batterien, Akkus und Elektroaltgeräten:Informationen zur Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien, Akkumulatoren und Elektrogeräte findest Du hier.
Spezifikationen:Einsatzbereich:RoadLaufradgröße:28″Größen:52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cmMaterial Rahmen:Carbon (10r)Material Gabel:CarbonKomponenten:Rahmen:Specialized Aethos, FACT™-Carbon, Disc Flat Mount, 12 x 142 mm SteckachseGabel:Specialized Aethos, FACT-Carbon, Disc Flat Mount, 369 mm Einbaulänge, 12 x 100 mm SteckachseVorbau:Specialized Pro SL, Aluminium, 4 SchraubenLenker:Specialized Shallow Drop, Aluminium 6061, 70 x 125 mm, 31,8 mm KlemmungSteuersatz:Specialized S202500012 (41,8 x 30,5 x 8 oben, 49,5 x 40,5 x 6,5 unten)Sattelstütze:Roval Alpinist CarbonSattel:Specialized Body Geometry Power CompKurbel:SRAM Rival, 35-48 Z, SRAM DUB BSA InnenlagerPedale:ohneBremsen:SRAM Rival, hydraulische ScheibenbremseSchalt-/Bremshebel:SRAM Rival eTap AXSSchaltwerk:SRAM Rival eTap AXS, 12-fachUmwerfer:SRAM Rival eTap AXS, AnlötKassette:SRAM Rival XG-1250, 12-fach, 10-36 ZKette:SRAM Rival, 12-fachLaufräder:DT Swiss R470, 20 mm Maulweite, Tubeless Ready, 24 Loch + Specialized Disc Center Lock Steckachsnaben, vollständig gedichtet, Aluminium-Freilauf + DT Swiss Champion 14 G Edelstahl-Speichen + DT Swiss MessingnippelReifen:Specialized Turbo Pro Faltreifen, 60 tpi, BlackBelt Pannenschutz, 700 x 26 mmFreigaben:Gewichtsbeschränkung:109 kg (Fahrer + Gepäck)Bremsscheibengröße max.:160 mmKettenblattanzahl:2-fachFeatures:perfekte Kombination aus ultimativem Fahrgefühl, geringem Gewicht und unvergleichbarem StilBalance aus Steifigkeit und außergewöhnlicher Fahrqualitätentwickelt mithilfe von Supercomputer-SimulationenGewichtseinsparung durch konische Veränderung von Rundrohrformeneffiziente Beschleunigung in steilen Anstiegen und technischen Abfahrtenganztägiger Komfort auf langen Fahrtennur für elektronische Schaltung ausgelegtSupacaz Super Sticky Kush LenkerbandSchläuche mit 48 mm SV-VentilTechnologien:FACT™
FACT steht für “ Functional Advanced Composite Technology“ und fasst das komplette Know-how von Specialized im Umgang mit Carbonfasern zusammen. Es handelt sich um einen ganzheitlichen Ansatz, der in erster Linie die Rahmen betrifft, sich aber in vielen Komponenten wie Lenkern, Vorbauten, Sätteln etc. wiederfindet. Am Anfang steht immer die Vergegenwärtigung der Bedürfnisse von Fahrern und der Möglichkeiten, diese zu erfüllen. Dann geht es an die Auswahl der Fasern, Harze und Gewebelagen, wobei die Qualität des Carbons und die Anordnung der Faserlagen eine wichtige Rolle spielen. Es kommt darauf an, das richtige Set-up für das vorliegende Projekt und den vorgesehenen Einsatzort bzw. Einsatzbereich zu finden. Häufig muss von Modell zu Modell an mehreren Stellen differenziert werden. Im letzten Schritt wird auf eine materialgerechte Verarbeitung geachtet, mit der sich die gewünschten Vorteile, was Leichtgewicht, Steifigkeit und Stabilität angeht, erzielen lassen.

Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered bezeichnet den Konstruktionsansatz von Specialized, jede einzelne Rahmengröße exakt auf die Zielgruppe abzustimmen. Einfach ausgedrückt werden kleinere Rahmen für kleinere Fahrer anders gebaut als größere Rahmen für größere Fahrer. Dies geschieht auf der Basis von bei Praxistests ermittelten Leistungsparametern unter Berücksichtigung der Kräfte, die auf verschiedene Bereiche des Rads einwirken, wenn verschieden große Fahrer es fahren. Ausgehend von dieser Analyse werden die optimalen Rohrdimensionen und die passende Carbonfaserbelegung für die jeweilige Rahmengröße festgelegt. So kannst Du sichergehen, dass Du unabhängig von Deiner Körpergröße ein Rad erhältst, mit dem Du optimale Leistung erzielen und das Du sehr gut kontrollieren kannst.

Supercomputer-Simulationen
Am Anfang der Entwicklung des Specialized Aethos stand die Theorie, dass die Form eines Rahmens für die Fahrqualität entscheidend ist. Um dieser Sache auf den Grund zu gehen, kamen nur aufwändige Simulationen auf dem virtuellen