Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy 29″ Mountainbike

Das Stumpjumper EVO Elite 29″ Mountainbike von Specialized – leistungsstark, anpassbar und aus Aluminium
Das Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy ist ein kompromissloses Trailbike mit robustem Aluminium-Rahmen, das mit einer SRAM GX Eagle Schaltung, Code RS Bremsen sowie Fox Float Factory Suspension-Elementen ausgestattet wurde. Es muss sich hinter dem berühmten Carbon-Bruder nicht verstecken, verfügt es dank moderner Fertigungsverfahren doch über dieselbe ausgeklügelte Kinematik, die gleiche progressive Geometrie mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten und sogar eine SWAT™-Box im Unterrohr. 150 mm hinterer Federweg stehen Dir bergauf wie bergab zur Verfügung, ohne dass es zu Wippen kommt oder Tempo verloren geht. Ein flacher Lenk-, ein eher steiler Sitzwinkel und wenig Gabelvorlauf sorgen für ausgezeichnetes Handling und helfen Dir, selbst das schwierigste Gelände zu bezwingen. Per Rider-First-Engineered™-Technologie wurden die Fahreigenschaften auf jede Rahmengröße spezifisch abgestimmt. Zusätzlich kannst Du das Bike über Horst-Link-Flip-Chips in den Ausfallenden und über austauschbare Steuersatzschalen sehr genau an Deine Vorlieben und Deinen Fahrstil anpassen. Die Öffnung im Unterrohr wurde unter Berücksichtigung der Steifigkeitseigenschaften von Aluminium konstruiert und bietet Dir beinahe so viel Stauraum wie bei den Carbon-Modellen. Gegenüber dem Carbon-Chassis bringt der Stumpjumper EVO Alloy Rahmen nur etwa 900 Gramm mehr auf die Waage.
Spezifikationen:Einsatzbereich:Enduro, All MountainLaufradgröße:29″Federweg vorne:150 mm (S1), 160 mm (S2 – S6)Federweg hinten:150 mmGrößen:S1, S2, S3, S4, S5, S6Material Hauptrahmen:Aluminium (M5)Material Hinterbau:Aluminium (M5)Komponenten:Rahmen:Specialized Stumpjumper EVO Alloy, asymmetrisches Design, 29 Trail Geometrie (EVO) mit S-Sizing, SWAT-Technologie, 12 x 148 mm BoostGabel:Fox Racing Shox Float 36 Factory, GRIP2-Dämpfung, 44 mm Vorlauf, 131 mm Nachlauf, 15 x 110 mm BoostVorbau:Deity, 35 mm KlemmungLenker:Specialized, Aluminium (6061), 8° Backsweep, 6° Upsweep, 30 mm RiseGriffe:Specialized TrailDämpfer:Fox Racing Shox Float X Factory, RX Trail Tune, EVOL Air Sleeve, 2-Position-Hebel mit LSC-Einstellung, 210 x 50 mm (S1), 210 x 55 mm (S2 – S6)Remote System:ohneSteuersatz:Specialized S182500005 (NO.42/ACB/S/F/N, 1 1/8″ – 1,5″ )Sattelstütze:OneUp Dropper Post V2, MMX-Hebel, 34,9 mmSattel:Specialized Bridge Comp, hohle CrMo-StahlstrebenKurbel:SRAM GX Eagle DUB, SRAM DUB BSA 73 mm Innenlager, 30 Z Aluminium-KettenblattPedale:ohneBremsen:SRAM Code RS, hydraulische Scheibenbremse, 4 Kolben, 200 mm/200 mmSchalthebel:SRAM GX Eagle, 12-fachSchaltwerk:SRAM GX Eagle, 12-fachKassette:SRAM XG-1275, 12-fach, 10-52 ZKette:SRAM GX Eagle, 12-fachFelgen:Roval Traverse 29 Alloy, 30 mm Maulweite, handgebaut, 2Bliss ReadySpeichen:DT Swiss Competition RaceVorderradnabe:Roval, gedichtete Industrielager, 15 x 110 mm, 28 LochHinterradnabe:Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD Freilauf, 12 x 148 mm, 28 LochReifen Vorderrad:Specialized Butcher, Grid-Trail-Karkasse, GRIPTON®-T9-Gummimischung, 2Bliss Ready, 29 x 2,3″Reifen Hinterrad:Specialized Eliminator, Grid-Trail-Karkasse, GRIPTON-T7-Gummimischung, 29 x 2,3″Freigaben:Gewichtsbeschränkung:136 kg (Fahrer + Gepäck)Bremsscheibengröße max.:220 mm (VR)Kettenblattanzahl:1-fachFeatures:hochmodernes Trailbike mit progressiver Geometrie (nahezu identisch mit Carbon-Modell) für ein Höchstmaß an Vertrauen, Leistungsfähigkeit und Kontrolleverbesserte Fertigungsverfahren gewährleisten Vergleichbarkeit mit Carbon-Modellausgeklügelte Kinematik für die schwierigsten Trailsan sechs Stellen anpassbare EVO-Geometrie: Tretlagerhöhe hoch / tief, Lenkwinkel steil / mittel / flach, Option auf 27,5″ Hinterradgedichtete, industriegelagerte Rahmengelenkevollständig interne Kabelführungaustauschbares SchaltaugeSWAT-Öffnung im Unterrohr ohne Einbußen bei der SteifigkeitAluminium-Sattelklemme 38,6 mmmit Standard-Schläuchen (Presta)Technologien:Stumpjumper EVO Trail Geometrie
Stumpjumper EVO Bikes von Specialized lassen sich auf sechs verschiedene Weisen so einstellen, dass die Geometrie exakt zu Deinen Vorlieben als Fahrer und zu Deinem Fahrstil passt. Über drei Steuersatzschalen (Steep, Middle, Slack) kann der Lenkwinkel um 2 Grad variiert und über Horst-Link-Flip-Chips kann das Tretlager um 7 mm angehoben werden. Außerdem ist optional ein Dämpfer-Link erhältlich, der einen Aufbau als Mullet – mit 29″ Vorderrad und 27,5″ Hinterrad – ermöglicht. Wesentlich für das Stumpjumper EVO ist außerdem das S-Sizing – eine Rahmengrößenklassifikation, die nicht nur Deine Innenbeinlänge, sondern auch Deine fahrtechnischen Eigenheiten berücksichtigt. Außerdem arbeitet Specialized hier mit dem sogen. Sidearm-Design, einer asymmetrischen Dämpferaufnahme, welche zur Steifigkeit und Wendigkeit des Bikes beiträgt, ohne das Gewicht zu erhöhen.

FSR
Die Specialized FSR-Kinematik beruhigt auf einem Viergelenk-Design mit Horst-Link in der Kettenstrebe, durch w